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悬挂起重机不同的扭摆现象分析

悬挂起重机的起、制动是通过主动轮与工字钢轨道的摩擦实现的。如果起重机两侧端梁上主动轮的摩擦力稍有不一致。则起重机必将发生扭摆。下面按不同的扭摆现象分析其产生的原因及解决办法。

【起动不扭摆，停止时扭摆】

当起动运行时未有明显扭摆而停车时有明显扭摆时，如果摆动侧主动轮随着扭摆而旋转，可以判定是由于两侧的制动不一致引起的。起动时电机是一同启动，因此不出现扭摆。如主动轮不随扭摆而要旋转的话，则不是制动问题，而是主动轮一侧悬空引起的。

【起动或者停止时均扭摆】

起动及停止时扭摆通常有两种情况：一侧电机损坏且制动失效；一侧端梁主动轮摩擦力偏小或悬空。对电机损坏且制动失效的情况可采取更换或修复电动机及调整制动得到解决。

对主动轮悬空引起的起动与停止时扭摆主要有两种情况：

一是因安装造成工字钢下翼缘不平，使工字钢轨道踏面与端梁主动轮不能有效接触;

二是工字钢本身存在偏差，如果偏差造成内档尺寸太的一侧恰好是主动轮运行的一侧.也能造成主动轮与工字钢轨道踏面接触不良。不论哪种情况，在起动时由于主动轮不能与工字钢轨道踏面接触.主动轮转动但不能有效行走而出现滞后。

当另一侧行走一段距离后打滑的一侧被带动行走。当停止时，打滑的一侧主动轮虽已停止转动，但起制动作用的主动轮与工字钢轨道踏面接触不良，无足够的摩擦力，在惯性的作用下继续前行，仍会出现扭摆。

建立设备检查制度

为确保起重机的安全运转，首要任务是做好起重机的检查工作

日检:

该项与起重机操作人员交接班制度结合进行，主要由交接班的起重机操作人员共同对起重机的重要机电零部件，如吊钩、钢丝绳、各机构制动器、控制器、各机构限位器及各种安全开关动作是否灵敏可靠等进行检查。具体检查项目如下:

检查保护箱的总电源刀开关是否已切断，严禁带电检查。

钢丝绳有无破股断丝现象，卷筒和滑轮缠绕是否正常，有无脱槽、打结、扭曲等现象，kbk，钢丝绳端部的压板螺栓是否紧固。

吊钩是否有裂纹，吊钩螺母的防松装置是否完整，吊具是否完整可靠。

起重机检查终点限位开关的动作是否灵活、正常，kbk轻型起重机多少钱，安全保护开关的动作是否灵活、工作是否正常。

起重机各机构的转动是否正常，有无异常声响。

KBK轨道起重机的超负荷运行危害

KBK轨道起重机在超负荷工作时，会造成钢丝绳拉断，传动部件损坏，电动机烧坏，由于制动力不足，制动器夹不住闸而发生重大事故。在盐城kbk型起重机的超重作业中，一个典型的例子就是主梁下挠、上盖板和腹板开裂、脱焊，给起重机的安稳运行带来了严重的隐患。

因为主梁的挠曲，kbk轨道厂家，使得小车轨道随同主梁一起发生变形。从跨中向两端开车时，不仅要克服正常的运行阻力，而且要克服爬坡所产生的附加阻力。小车行驶机构的电动机严重烧坏。此外，小车也会出现“滑行”现象，自行溜车，严重影响了起重作业。双梁KBK起重机还可造成小车“三条腿”行驶，kbk起重机多少钱，因其在较小的运行中会因水平侧弯而出现“啃轨”现象。

过载作业对臂架式起重机的危害较大，常发生折断臂架和塔身的重大事故，由于超载破坏了KBK轨道起重机的稳定性，还会造成整机倾覆的事故。