详解起重机的基本机构

在起重机使用。 起重机的旋转机构由两套驱动装置和外齿式三排日益广泛的今天，我们有必要详细了解一下它的基本结构。 起重机的起升机构由两套相同且独立的绞车系统组成，前后布置在机房内。抓斗作业时，前部绞车的钢丝绳连接4绳抓斗的闭合绳，后部的则连接起升绳。每套系统分别包括直流电动机、减速器、制动器及钢丝绳。与其他机型不同的是减速器为悬挂式结构，在输人轴一端箱体下设有一轴销式传感器，承受钢丝绳负荷受拉时的作用力，由贴在轴内的电阻片将负载的信号传给电子显示装置。减速器的中间轴端还装有脉冲编码器，以每转500次发出脉冲信号，通过数据处理，以显示货物高度。 起重机的变幅机构安装在人字架中间平台上，采用了三头矩形螺纹螺杆传动，整套机构包括电动机、制动器、极限力矩联轴器、减速齿轮对及螺杆等部分。在小齿轮轴的一端装有信号及保护装置：有脉冲编码器、行程限位开关、测速电动机、超su限位开关。变幅机构采用外油箱稀油润滑滚柱轴承组成。驱动装置分别布置在机房前半部，每套装置包括立式电动机和带极限力矩联轴器、制动器、立式行星齿轮减速器等。行星齿轮减速器的小齿轮与固定在门架上的齿圈相啮合，驱动起重机旋转部分转动。 起重机的运行机构为4组独立的台车组件，分别安装在门架端梁的4个支承架下方。每组台车有行走车轮6只，其中3只为主动车轮。运行台车组的结构包括：支承架、平衡梁、主动台车、从动台车等。支承架为轴销式，当门架顶升后，整个台车可以旋转90°,能使起重机改向运行。平衡梁为箱形结构，它承受着起重机的自重载荷和外载荷，并连接着主、从动台车架。铰接孔为上下半片式。主动台车由电动机经带制动轮的弹性柱销联轴器、带动圆锥圆柱齿轮减速器，再经开式齿轮传给主动车轮，从而驱动小吊车运行。