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桥式起重机钢结构中主梁与端梁维修方式

桥式起重机的钢结构主要由主梁、端梁、栏杆、走台、轨道和司机室等构件组成。

一、桥式起重机主梁。通用桥式起重机由两根主梁和两根端梁以及一些零部件组成桥架、有桁架式主梁和箱型主梁。

桥式起重机主梁是承担小车重量和外载荷的。因此必须具有足够的强度、静刚度和动力刚度，以便保证在规定载荷作用下，其主梁在弹性下挠值允许在范围内不至于发生形变。

二、桥式起重机端梁。桥式起重机的端梁是主要受力构件，在主梁之间采用焊接或者螺栓连接，端梁多用钢板组焊成箱型结构。在端梁下面装置着大车的车轮组，承担着起重机所有垂直方向的载荷。

在旧式的桥式起重机上面，大车的车轮组均采用滑动轴承直接支承端梁下面，而在新式的桥式起重机上，大车的车轮组却是以角式轴承与端梁用螺栓连接，其目的是为了方便维修。

KBK柔性起重机的哪些装置更能保障起重机的安全

KBK柔性组合式单梁/双梁起重机的安全问题，也是我们在生产起重机械设备时，比较关注的问题。KBK柔性起重机的哪些装置更能保障起重机的安全呢？下面我们与大家一起看一下：

1、上、下限位器

      为防止吊笼上、下时超过需停位置，或因司机误操作以及电气故障等原因继续上行或下降引发事故而设置的装置，安装在吊笼和导轨架上，限位装置由限位碰块和限位开关构成，设在吊笼顶部的高限位装置，可防止冒顶；设在吊笼底部的低限位装置，可准确停层，属于自动复位型。2端梁为矩形钢管或钢板焊接成型，成型后的端梁在数控机床一次定位加工，达到允许的偏差范围，确保民族尺寸精度和配合公差。

2、安全钩

      安全钩是为防止吊笼达到预先设定位置，上限位器和上极限限位器因各种原因不能及时动作，吊笼继续向上运行，将导致吊笼冲击导轨架顶部面发生倾翻坠落事故而设置的钩块状，也是后一道安全装置。6、本产品起升高度分为起重机轨面以上及以下两部分，请用户务必注意。它能使吊笼上行到轨架安全防护设施顶部时，安全地沟在导轨架上，防止吊笼，保证吊笼不发生倾覆坠落事故。

KBK柔性梁起重机安全防范须知

行驶中驾驶员应注意各支腿是否完全收好，如果发现支腿伸出应接通液力档将支腿完全收回，防止损坏液压支腿。工作完毕后要注意前侧液压支腿，要先收，后支。防止损坏前方液压支腿。

行驶中应注意车辆的运行状态，发现异常立即停车，经常检查钢板弹簧有无折断。

行驶中驾驶员不得将脚经常放在离合器踏板上，防止离合器片早期磨损。

行驶中不准将发动机钥匙拧向“ON”以外的位置。否则会导致电气系统故障。